В Германии отличное железнодорожное сообщение, поэтому традиционно самолетами летают в основном бизнесмены, для которых время - деньги. Практически во всех крупных городах есть аэропорты.
В Германии много лет существовала монополия железных дорог на пассажирские перевозки. Междугородные автобусы являются вспомогательным транспортом, поскольку сильно проигрывают поездам по скорости, комфорту и частоте движения. Обычно между парой городов есть всего один-два автобусных рейса в день, а часто таких рейсов может и не быть вовсе. Однако в последние десятилетия ситуация меняется, и теперь все чаще по Германии можно комфортно перемещаться на автобусах.
Транзит в нешенгенские страны (без шенгенской визы) разрешен через аэропорты Франкфурта, Мюнхена, Дюссельдорфа и Гамбурга, если пассажир не покидает территорию аэропорта. Транзитная зона в аэропорту Гамбурга работает только в дневное время. Безвизовый транзит также возможен в берлинском аэропорту Tegel только для пассажиров авиакомпании Air Berlin, но транзитная зона крайне неудобная, и по возможности ее лучше избегать.
Городской транспорт в Берлине заслуженно считается одним из наиболее развитых и продуманных в мире и соответствует привычным стандартам крупных городов Германии. Трамваи, автобусы, подземные (U-Bahn) и наземные (S-Bahn) поезда, а также речные трамвайчики и паромы удобно объединены в общую транспортную систему. До всех районов Берлина добраться общественным транспортом можно круглосуточно. Отличную доступность обеспечивают более 5 тысяч километров дорог и 197 километров внутренних рек и каналов, через которые перекинуты 979 транспортных и пешеходных мостов.
Городской транспорт в большинстве городов Германии представлен автобусами, трамваями, метро или скоростными трамваями (U-Bahn) и пригородными поездами (S-Bahn). Тарифы едины для всех видов транспорта, билет действует с пересадками. Существует масса проездных и туристических билетов, позволяющих сэкономить.
Все билеты можно приобрести в специальных машинах на станциях метро и пригородных поездов. Билеты надо компостировать в красных машинах, находящихся на платформах. Штраф за безбилетный проезд весьма высок.
Германия располагает, пожалуй, самой мощной и эффективной железнодорожной системой мира. На железную дорогу приходится подавляющее большинство междугородных и пригородных поездок общественным транспортом, а также значительная часть внутригородских. Густая сеть линий имеется в большинстве регионов страны, а вокзалы обычно являются главными транспортными узлами в городах.
Метро ("U-bahn") начинает работать с 4.00 утра и заканчивает в 00.00-01.00, интервал движения поездов примерно 5 - 8 минут. Стоимость проезда на метро в разных городах может различаться, но везде существует эффективная система скидок.
Германию можно назвать идеальной страной для автопутешественников: здесь бесплатные дороги отличного качества, отсутствие скоростных ограничений на автобанах, а условия проката автомобилей одни из самых лояльных.
