Единственная линия, по которой осуществляется пассажирское сообщение это Котону - Параку, протяженностью 483 км. Путь занимает 10-12 часов. Поезда отправляются в ночь и прибывают рано утром, что чрезвычайно удобно как для путешествующих в Котону со стороны Нигера и Буркина-Фаса, так и для тех, кто двигается из столицы на север. В поезде всегда есть 1-2 спальных вагона, места в которых важно резервировать заранее.
Бельгия обладает плотной сетью железных дорог, управляемых компанией SNCB , эффективно перевозящей большое количество пассажиров. Дорога из конца в конец страны занимает не более трех часов, а до столицы Брюсселя из любой провинции можно доехать за час-два. Брюссель же является и главным железнодорожным узлом страны. В нем три основных станции, через каждую из которых проходит подавляющее большинство поездов: главный вокзал Brussel Zuid (он же Brussel Midi), расположенный в туннеле под центром города Brussel Centraal и Brussel Nord.
Железнодорожное сообщение отлично развито в стране, будь то система пригородных электропоездов и дизелей, или пассажирское межрегиональное сообщение. Поезда в Белоруссии комфортабельнее междугородних автобусов. В стране царствует монополия, единственный оператор - БЖД (www.rw.by ). На сайте можно посмотреть расписание и купить билеты.
Из Минска отправляются прямые рейсы в Россию, Литву и Польшу, через Брест проходит сообщение с другими европейскими странами. Из Витебска ходят поезда в Россию и Украину.
Бангладеш имеет достаточно разветвленную систему железных дорог, но ее состояние оставляет желать лучшего. Опоздания и отмены поездов происходят постоянно. Большинство поездов следуют в малоинтересные для туриста пригороды и провиниальные городки. При этом следует выделить два полезных направления: Дакка - Калькутта (Индия) и Дакка - Читтагонг.
Транспортная сеть включает железные дороги протяженностью 830 км (90% из них электрифицированы). Пассажирское сообщение осуществляется по линии Ереван - Эчмиадзин - Гюмри - Ванадзор (дважды в день). Кроме того, пригородные электрички следуют ежедневно из Еревана в Ерасх, Севан (только в летний период).
Как правило, поезда и электрички гораздо медленее автобусов и маршрутных такси. Кроме того, электрички находятся в аварийном состоянии, чрезвычайно изношены и часто лишены даже окон (например на линии Ереван - Ерасх и Ереван - Гюмри).
Ангольская железная дорога (Caminhos de Ferro de Luanda, CFL) тянется на четыре сотни километров между столицей Луандой и провинцией Маланхе (Malanje). Дорога была разрушена во время гражданской войны, но в 2010 году по ней снова были пущены поезда.
Железнодорожное сообщение имеется только на севере страны, между крупнейшими городами Аннаба-Константин-Алжир-Оран-Тлемсен. Из Константина есть ответвление линии до Туггурта (Tuggourt), из Аннабы в Тебессу (Tebessa), и из Орана в Бешар (Bechar). Спальные вагоны имеются на всем протяжении линии между Аннабой и Ораном. Поезда довольно удобны, быстры, и обычно придерживаются расписания. Для туриста могут быть интересны маршруты из Аннабы в Туггурт в виду близости к туристической Мекке страны - Гардае.
Железные дороги Албании являют собой настоящий реликт эпохи 50-х годов. В последние годы подвижной состав "обновился" старыми пассажирскими вагонами из Италии. Внешний вид и состояние примерно соответствуют уровню российских пригородных электричек. Часто отсутствуют стекла в окнах, уборные либо сломаны, либо не действуют. Средняя скорость движения поездов 30 км/ч, что делает поездку на поезде абсолютно не практичной. С учетом небольших размеров страны, гораздо быстрее и проще передвигаться на автобусах и маршрутных такси, которые хотя и несколько дороже, но безусловно предпочтительнее.
Железнодорожное сообщение в Австрии охватывает всю страну. Добраться на экспрессах, поездах и электричках можно до любого населенного пункта.
Типы поездов
К высокоскоростным поездам дальнего следования относятся EC (OEC), IC (OIC), D, ICE. Региональные поезда именуются Е и R, пригородные - S-Bahn. В зависимости от категории поезда, путешествие из Вены в Зальцбург занимает от 2 часов 22 минут (стоимость билета - от 19 евро), в Грац - от 2,5 часов (9 евро), а в Линц - от 1 часа 15 минут (9 евро).
