Аренда автомобилей производится нa тех же условиях, что и в большинстве европейских стран. Почти все крупные международные компании по аренде автомобилей имеют свои офисы в столице страны и в крупных городах. Заказать автомобиль можно прямо в аэропорту или в крупном отеле. Для аренды необходим возраст от 21 года и наличие международной кредитной карты. На карточке арендатора блокируется сумма от 400 до 800 евро, а зависимости от класса автомобиля, которая возвращается после окончания срока аренды. При оплате наличными необходимо внести залог на такую же сумму.
Железные дороги достаточно разветвленные (всего в стране около 11,4 тыс. км. железных дорог), но достаточно устаревшие как по подвижному составу, так и по организации движения. Но зато это основной и самый удобный вид дальнего транспорта в стране. Междугородные поезда Sageti Albatsre ("Синяя Стрела") связывают большинство крупных городов страны и относительно комфортабельны. Однако, таких поездов немного. В настоящее время в Румынии действуют четыре типа поездов, в каждом из которых есть вагоны 1 и 2 классов.
В крупных и средних городах общественный транспорт достаточно неплохо организован, но часто переполнен (работает обычно с 5.00 до 23.00). Билеты продаются в специализированных или табачных киосках и после посадки компостируются.
В стране порядка десяти аэропортов, откуда выполняются рейсы как в Бухарест, так и за границу. Что касается внутренних перелетов, то особенностью Румынии является тот факт, что практически отсутствуют региональные линии. Иными словами, все рейсы выполняются только через Бухарест; условный перелет из Тимишоары в Сучаву представляет собой отдельный полет в Бухарест и там пересадку на другой рейс.
Автобусное сообщение прекрасно развито. В последние годы парк существенно обновился и на смену старым неудобным машинам пришли более новые и удобные. В каждом городе имеется автостанция, причем в Бухаресте их пять, что в какой-то мере создает сложности туристу. С каждой из автостанций отправляются свои направления, причем в некоторых случаях под автостанцией подразумевается хаотичная парковка без билетных касс, где автобусы отправляются по мере наполнения. К таким относится, к примеру, австостанция "Диего" в Бухаресте.
Внутреннее неплохо развито и выполняется двумя конкурирующими авиаперевозчиками: Tarom и Carpatair. Авиарейсы Tarom осуществляются из Бухареста во все крупные города страны: Констанцу, Сучаву, Тимишоару, Сату-Маре, Брашов, Сибиу, Тыргу-Муреш, Алба-Юлия и ряд других. Почти всегда при перелетах между второстепенными городами будет стыковка в Бухаресте. Carpatair использует в качестве базового аэропорта Тимишоару, откуда осуществляет рейсы в Бухарест, Сучаву, Брашов, Клуж-Напоку, Арад, Тыргу-Муреш, Яссы и ряд других городов.
Россия многие годы хронически отставала от стран Европы в сфере автопроката. Она не являлась страной массового туризма, и автопрокат был большей частью ориентирован не на путешественников, а на бизнесменов, которые еще и предпочитают автомобиль с шофером. Кроме того, коррупция, распространенная среди сотрудников ГИБДД, отпугивала потенциальных туристов, желающих отдохнуть в России на автомобиле. Аренда авто в том свободном и доступном виде, в котором она существует в Германии, Франции или даже Турции, в Россию пришла всего несколько лет назад.
Основным и фактически единственным перевозчиком в стране являются Российские железные дороги (РЖД). Формально перевозчик может иногда быть иным, однако практически все это - дочерние или иным образом аффилированные с РЖД компании.
