Внутреннее авиасообщение было прекращено с февраля 2011 года в связи банкротством авиакомпании "Гомельавиа", ранее выполнявшей рейсы на линиях Минск - Гомель и Брест - Гомель. В настоящее время единственным перевозчиком в стране является "Белавиа" , но востановление внутреннего авиасообщения ими не планируется.
Регулярные автобусные рейсы – один из основных видов транспортного сообщения между городами в Белоруссии. Автобусное сообщение хорошо развито, в каждом населенном пункте имеются стационарные автовокзалы, откуда отправляются не только рейсовые автобусы, но и множество маршруток и такси. Поездка на маршрутном такси (обычно старые микроавтобусы европейского производства) обойдется на треть дороже, чем автобус, но их скорость существенно выше и остановок меньше. Существует практика поездок на частных автомобилях и такси, когда каждый из пассажиров платит равную долю.
В стране несколько аэропортов, имеющих статус международных: Минск, Брест, Гомель, Могилев и Витебск. Вместе с тем, лишь аэропорты Минска, Бреста и Гомеля функционируют в настоящее время.
В системе общественного транспорта Минска фигурируют автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, маршрутки, электрички и такси.
Метро
В минском метро проложены две ветки метрополитена, на которых работают 28 станций, по 14 на каждой. Поезда начинают ходить в 5:30 утра. Ночью последние составы отправляются с конечных станций в 1:00.
Железнодорожное сообщение отлично развито в стране, будь то система пригородных электропоездов и дизелей, или пассажирское межрегиональное сообщение. Поезда в Белоруссии комфортабельнее междугородних автобусов. В стране царствует монополия, единственный оператор - БЖД (www.rw.by ). На сайте можно посмотреть расписание и купить билеты.
Из Минска отправляются прямые рейсы в Россию, Литву и Польшу, через Брест проходит сообщение с другими европейскими странами. Из Витебска ходят поезда в Россию и Украину.
Прокат относительно мало развит в Белоруссии из-за слабо развитой сферы въездного туризма в целом. Большинство прокатных компаний ориентированы на бизнесменов, а не на самостоятельных туристов. Все это способствует тому, что конкуренция на рынке отсутствует, стоимость аренды достаточно высока, а условия аренды могут показаться отставшими от общемировой практики на много лет:
