Бангладеш имеет достаточно разветвленную систему железных дорог, но ее состояние оставляет желать лучшего. Опоздания и отмены поездов происходят постоянно. Большинство поездов следуют в малоинтересные для туриста пригороды и провиниальные городки. При этом следует выделить два полезных направления: Дакка - Калькутта (Индия) и Дакка - Читтагонг.
Автобусы являются основным средством передвижения в Бангладеш. Различной степени изношенности, переполненные колымаги колесят по разбитым проселочным дорогам страны. Из-за состояния дорог, частых остоновок и пробок, средняя скорость передвижения редко превышает 40 км/ч.
Из-за небольших размеров страны, внутреннее авиасообщение ограничено прямыми рейсами из Дакки в Читтагонг, Сульхет (северо-восток страны), Джессор (крайний запад) и Кокс-Базар (крайний юг).
Транспортная сеть включает железные дороги протяженностью 830 км. (90% из них электрифицированы) и автомобильные дороги общей длиной 7700 км. Плотная сеть автобусных маршрутов связывает практически все населенные пункты страны, много рейсов осуществляется и частными перевозчиками. Соимость проезда около 50-100 драм в зависимости от расстояния. Многие автобусы не имеют четкого расписания и отправляются по мере наполнения салона.
В последние годы в Армении открылся целый ряд мировых прокатных брендов: Sixt, Hertz и другие. На удивление, их тарифы достаточно невысоки, ниже, чем в соседних Грузии и Азербайджане. Автомобиль эконом-класса можно арендовать за $35-40, полноприводной от $45. В стоимость обычно включается полная страховка и неограниченный пробег. Кроме того, с машиной можно будет выезжать в Нагорный Карабах и Грузию, но это следует заранее внести в страховку при получении машины.
Транспортная сеть включает железные дороги протяженностью 830 км (90% из них электрифицированы). Пассажирское сообщение осуществляется по линии Ереван - Эчмиадзин - Гюмри - Ванадзор (дважды в день). Кроме того, пригородные электрички следуют ежедневно из Еревана в Ерасх, Севан (только в летний период).
Как правило, поезда и электрички гораздо медленее автобусов и маршрутных такси. Кроме того, электрички находятся в аварийном состоянии, чрезвычайно изношены и часто лишены даже окон (например на линии Ереван - Ерасх и Ереван - Гюмри).
В Ереване действуют автобус, троллейбус, трамвай, метрополитен, канатная дорога, маршрутные и обычные такси. Но в большинстве городов страны основную массу перевозок осуществляют автобусы. Стоимость проезда в метро (1 линия) - 40 драм, на автобусе - 40 драм (оплачивается на выходе водителю), на маршрутном такси - 75-100 драм, на такси - 100-200 драм за 1 км. (предпочтительнее договориться о цене заранее) в зависимости от направления и времени.
