Спа-Франкоршам

Спа-Франкоршам

Circuit de Spa-Francorchamps

Расположение

Спа, Бельгия

Географические координаты

50°26?14 с. ш. 5°58?17 в. д. / 50.43722° с. ш. 5.97139° в. д. / 50.43722; 5.97139 (G) (O)

Основные события

F1, GP2, F3, WTCCDTM, F3000, 24 часа Спа

Длина круга

7,004 км

Повороты

21

Рекорд кругав текущейконфигурации

1:45,994 Кими РайконненFerrari (2007)

Статистика в чемпионатах мира Формулы-1

Первый Гран-при

Бельгия 1950

Последний Гран-при

Бельгия 2013

Проведено Гран-при

46

Больше всего побед в Гран-при на трассе

Пилот

Михаэль Шумахер (6)

Команда

Ferrari (11) McLaren (10)

Портал Формула-1

Трасса Спа-Франкоршам — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется комплекс поворотов Eau Rouge. В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1 Гран-при Бельгии, DTM, GP2 и других кольцевых серий автоспорта.

История

Конфигурация трассы в сравнении с современной

Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими городами Франкоршам, Малмеди и Ставелот. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведен первый Гран-при Бельгии.

Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменен на прямой подъем, названный Raidillon.

В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии Формулы-1 до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяженная трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своем BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и ребер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24 часовых гонках, когда погибли три пилота.

В 1972 году трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при было перенесено сперва на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме не редки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.

После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запрещением табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.

Конфигурация

Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при Формулы-1, подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяженность практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации

Рекорд круга в гонке

1950

14 120 7 (1950-1956) 4’09.8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио)

4’14.7 (1956, Стирлинг Мосс)

1958

14 100 11 (1958, 1960-1968, 1970) 3’28.0 (1970, Джон Сертис)

3’27.4 (1970, Крис Эймон)

1983

6 949 2 (1983, 1985) 1’55.306 (1985, Ален Прост)

2’01.730 (1985, Ален Прост)

1986

6 940 6 (1986-1991) 1’47.811 (1991, Айртон Сенна)

1’55.087 (1990, Ален Прост)

1992

6 974 3 (1992, 1993, 1995) 1’47.571 (1993, Ален Прост)

1’51.095 (1993, Ален Прост)

1994

7 001 1 (1994) 2’21.163 (1994, Рубенс Баррикелло)

1’57.117 (1994, Дэймон Хилл)

1996

6 968 6 (1996-2001) 1’49.450 (1997, Жак Вильнёв)

1’49.758 (2001, Михаэль Шумахер)

2002

6 963 1 (2002) 1’43.726 (2002, Михаэль Шумахер)

1’47.176 (2002, Михаэль Шумахер)

2004

6 976 2 (2004-2005) 1’46.391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя)

1’45.108 (2004, Кими Райкконен)

2007

7 004 2 (2007, 2008) 1’45.994 (2007, Кими Райкконен)

1’47.930 (2008, Кими Райкконен)

Победители Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам

Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата мира в классе Формула-1.

Год # Пилот Конструктор Отчет

2013 58

Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт

2012 57

Дженсон Баттон McLaren-Mercedes Отчёт

2011 56

Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт

2010 55

Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes Отчёт

2009 54

Кими Райкконен Ferrari Отчёт

2008 53

Фелипе Масса[1] Ferrari Отчёт

2007 52

Кими Райкконен Ferrari Отчёт

2005 51

Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт

2004 50

Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт

2002 49

Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт

2001 48

Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт

2000 47

Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт

1999 46

Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт

1998 45

Деймон Хилл Jordan-Mugen Honda Отчёт

1997 44

Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт

1996 43

Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт

1995 42

Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт

1994 41

Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт

1993 40

Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт

1992 39

Михаэль Шумахер Benetton-Ford Отчёт

1991 38

Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт

1990 37

Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт

1989 36

Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт

1988 35

Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт

1987 34

Ален Прост McLaren-TAG Отчёт

1986 33

Найджел Мэнселл Williams-Honda Отчёт

1985 32

Айртон Сенна Lotus-Renault Отчёт

1983 30

Ален Прост Renault Отчёт

1970 18

Педро Родригес BRM Отчёт

1968 17

Брюс МакЛарен McLaren-Ford Отчёт

1967 16

Дэн Герни Eagle-Weslake Отчёт

1966 15

Джон Сертис Ferrari Отчёт

1965 14

Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт

1964 13

Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт

1963 12

Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт

1962 11

Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт

1961 10

Фил Хилл Ferrari Отчёт

1960 9

Джек Брэбем Купер-Climax Отчёт

1958 8

Тони Брукс Vanwall Отчёт

1956 7

Питер Коллинз Lancia-Ferrari Отчёт

1955 6

Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes Отчёт

1954 5

Хуан-Мануэль Фанхио Maserati Отчёт

1953 4

Альберто Аскари Ferrari Отчёт

1952 3

Альберто Аскари Ferrari Отчёт

1951 2

Нино Фарина Alfa Romeo Отчёт

1950 1

Хуан-Мануэль Фанхио Alfa Romeo Отчёт

1949

Луи Розье Talbot

1947

Жан-Пьер Вимилль Alfa Romeo

1946

Эжен Шабу Delage

1939

Герман Ланг Mercedes-Benz

1937

Рудольф Xacce Auto Union

1935

Рудольф Караччиола Mercedes-Benz

1934

Рене Дрейфус Bugatti

1933

Тацио Нуволари Maserati

1931

Уильям Гровер-Вильямс Карло Конелли Bugatti

1930

Луи Широн Bugatti

1925

Антонио Аскари Alfa Romeo