Из аэропорта в город проще всего добраться на комфортабельных автобусах с надписью "ALVORADO", которые ходят с интервалом около получаса. В Рио маршрут этих автобусов проходит по центру, Копакабане, Ипанеме, машины останавливаются по требованию в любом месте (достаточно поднять руку). Стоимость проезда около 4 реалов.
Во многих внутренних и прибрежных районах огромную долю перевозок осуществляет речной и морской транспорт. Многочисленные катера, паромы, каботажные суда и просто моторные лодки - основной транспорт в Амазонии.
Для аренды автомобиля необходимо наличие международных водительских прав и кредитной карты. Пункты проката находятся, как правило, около крупных гостиниц и в аэропортах (работают обычно с 9.00 до 16.00, а в аэропортах - круглосуточно). При аренде автомобиля оформляется страховка из расчета примерно $10-13 в день, а также взимается денежный залог (при наличии кредитной карты он не требуется). Местные фирмы обычно взимают арендную плату в среднем на 10% меньше, чем международные, но машины у них более старых марок и не всегда можно возвратить автомобиль в другом городе.
Городской транспорт развит достаточно хорошо, хотя и укомплектован машинами довольно "пестрого" типа. Большинство городских маршрутов имеет фиксированную плату за проезд - около 0,45 реала на любое расстояние. В автобус входят с заднего входа, а выходят спереди. Деньги за проезд платятся водителю или кондуктору. Автобусы по большей части достаточно старые и не очень удобные, ездят со скоростью не более 60 км./час.
В связи со своими размерами, страна имеет достаточно густую сеть внутренних авиалиний, связывающих между собой практически все крупные населенные пункты. Самолеты национального авиаперевозчика "Вариг" и частных компаний обычно находятся в хорошем состоянии и имеют приличный уровень сервиса. Аэропортовый сбор на внутренние рейсы - $2,5-6 в зависимости от аэропорта (обычно включен в цену билета), на международные рейсы - около 18 долларов США и оплачивается перед вылетом.
В стране более трех десятков аэродромов, ориентированных на небольшие частные туристические самолеты. Лишь четыре аэропорта (Габороне, Маун, Касан и Францистаун) способны принимать крупные пассажирские авиалайнеры и имеют статус международных.
Авиакомпания Air Botswana (www.airbotswana.co.bw ) выполняет несколько внутренних рейсов и ряд зарубежных. К внутренним относятся: Габороне - Касан, Габороне - Маун и Габороне - Францистаун. К зарубежным: Габороне - Хараре (Зимбабве), Габороне - Йоханнесбург (ЮАР).
В настоящее время прокат автомобилей в Боснии и Герцоговине не получил особого развития. Несколько международных компаний проката имеют офисы в Мостаре и Сараево. Эти же города являются единственными пунктами, где можно сдать и получить машину. На территории Республики Сербской международные компании проката не представлены. Цены на прокат выше, чем в соседних Хорватии и Сербии.
В стране три функционирующих аэропорта, имеющих статус международных: Сараево, Мостар и Баня Лука. Аэропорты Бихача и Зеницы не действуют со времен минувшей балканской войны 1992-1996 годов.
Автобусное сообщение в стране хорошо развито, но имеет свои важные особенности, обусловленные политической ситуацией и межнациональной раздробленностью. Отлаженное и эффективное пассажирское сообщение действует только внутри национальных анклавов. Например, вам не составит труда добраться из Баня-Луки (сербский сектор) в пригород Сараево, где живут сербы (Сербское Сараево), но нет ни одного автобуса собственно в город Сараево.
