Большая часть территории Мадагаскара обслуживается воздушным транспортом (в стране более 200 аэродромов), за исключением нескольких городов в центральной части страны (в горной местности). Авиакомпания "Air Madagascar" осуществляет рейсы в 51 город страны, и для экономии средств предлагает систему скидок "Air Tourist Pass", которая позволяет совершать неограниченное количество перелетов в течении какого-либо определенного периода. Самолеты чаще всего устаревших типов, но поддерживаются в хорошем состоянии, а обслуживание соответствует международным нормам.
Единственная железнодорожная линия, называемая "Дорога железной руды" (iron ore way), связывает Zouerat (Зуэрат), где ведутся разработки железной руды с морским портом Nuadhibou (Нуадибу). Поезд представляет собой почти километровый состав, груженный рудой, с прицепленными в конце 2-3 пассажирскими вагонами. Четкие расписания отсутствуют по той причине, что приоритетом является доставка руды в порт, а отнюдь не пассажиры. С учетом того, что в сутки отправляется не менее трех составов, то максимальное время ожидания не превышает 5-7 часов.
Междугородный транспорт представлен в Мавритании семиместными маршрутными такси Пежо-504, курсирующими между всеми главными городами. Наиболее частое и надежное сообщение имеется между Нуакшоттом и Росо, Атар и Каеди. Во всех иных случаях речь может идти об 1-2 отправлениях в сутки, а в некоторых ситуациях еще реже. Примечательно, что в силу отсутствия асфальтированной дороги между главным портом страны, Нуадибу, и столицей - Нуакшоттом, путь занимает до 30 часов по грунтовой дороге.
Прокат машин на острове осуществляется филиалами крупных международных компаний и небольшими местными компаниями. У частных фирм цены более низкие, но достаточно слабая служба техпомощи, часто не оформляется страховка и относительно устаревший парк машин. Для аренды машины необходимо быть старше 23 лет и иметь права международного образца, выданные не менее, чем за год до начала срока аренды. Некоторые компании снижают возрастной ценз до 21 года и принимают национальные права.
Катера и прогулочные суда обслуживают побережье и небольшие острова в окрестностях главного острова. Рейс в один конец стоит от 12 до 300MUR в зависимости от расстояния, большинство катеров специально предназначено для обслуживания туристов, поэтому имеют неплохое техническое состояние. За несколько меньшую плату можно договориться с местными рыбаками, которые часто развозят пассажиров на моторных лодках на окружающие острова, на рыбалку или на любую экскурсию. О ценах следует договариваться заранее, обращая особое внимание на состояние катера.
Транспортная система Люксембурга состоит из региональных автобусов и региональных поездов , а также городских автобусов города Люксембурга.Региональные поезда ходят по нескольким маршрутам от столицы Люксембурга до пограничных станций Франции, Бельгии и Германии.
Региональные автобусы подвозят пассажиров из всех населенных пунктов до станций. В городе Люксембурге действуют около 25 автобусных маршрутов. Ночью работают три ночных маршрута. В аэропорт ходит автобус 16-го маршрута.
Аренда автомобиля относительно дорогая. Для аренды обязательно наличие международных водительских прав и кредитной карты, на которой при оформлении аренды будет заблокирована сумма депозита в размере примерно 250-300 евро в зависимости от типа машины. Минимальный водительский стаж для аренды автомобиля - не менее года.
