Национальная авиакомпания "Экваториал Эйрлайнс" (Equatorial airlines) осуществляет ежедневные рейсы между двумя основными островами Сан-Томе и Принсипи. Продолжительность перелета - 40 минут. Стоимость перелета $50-60 в одну сторону. Этот же самолет вылетает обратно после часовой стоянки.
В Западном Самоа работают четыре аэропорта: Апиа (Faleolo International Airport), Асау (Asau Airport), Салелолога (Maota Airport) и Фагалийи (Fagali'i International Airport), и три авиакомпании: Samoa Air, Polynesian Airlines и Virgin Samoa.
Samoa Air (www.samoaair.ws) - маленькая локальная авиакомпания Западного Самоа. Рейсы выполняются в три местных аэропорта: Апиа (Faleolo International Airport), Асау (Asau Airport) и Салелолога (Maota Airport). Международным может считаться рейс в город Паго-Паго (Pago Pago International Airport) на Американском Самоа.
Воротами Американского Самоа является столичный аэропорт в Паго-Паго: Pago Pago International Airport. Помимо самоанских маршрутов, он принимает рейсы из Новой Зеландии, Австралии и Гавайских островов.
Также на Американском Самоа аэропорты есть на островах Ta'u (Fitiuta Airport) и Ofu & Olosega (Ofu Airport).
Inter Island Airways (второе название - Inter Island Air, www.interislandair.com ) - авиакомпания, оперирующая между островами Самоа, базируется на Американском Самоа в Паго-Паго. Рейсы выполняются между столицей и островами Американского Самоа: Ta'u (Fitiuta Airport) и Ofu & Olosega (Ofu Airport). Также авиакомпания выполняет рейс в Апиа (Западное Самоа).
В настоящее время железнодорожное сообщение прекращено из-за его нерентабельности. Последний пассажирский поезд проследовал из Cан-Сальвадора в Сояпанго (Soyapango) в октябре 2005 года. Вместе с тем, линии поддерживаются в минимально приемлемом состоянии и в будущем возможно возобновление пригородного сообщения в района столичного мегаполиса.
Городской транспорт представлен старыми американскими школьными автобусами желтого цвета и более новыми бразильскими, имеющими свои номера и указание направления на лобовом стекле. Остановки по требованию в любой точке пути, как и посадка. Кроме того, в городах курсируют небольшие минибусы - маршрутные такси, а в рабочих районах - пикапы, где пассажиры садятся в кузов на деревянные скамейки. Все перечисленные виды транспорта чрезвычайно дешевы, и редко стоимость поездки даже через весь город превысит $0,30.
Внутреннее автобусное сообщение отлично развито, и добраться на автобусе можно практически до любой точки страны. Проблемой иного рода является отсутствие четких расписаний и исключительно устаревший автобусный парк. Подавляющее большинство сальвадорских автобусов - старые желтые американские школьные автобусы, давно отжившие свой век. Вместе с тем, между крупными городами курсируют современные автобусы, оснащенные кондиционерами и удобными сидениями. Проезд на них примерно вдвое дороже, чем на обычных автобусах.
