Между островами Сен-Пьер и Микелон и их двумя аэропортами перелеты ежедневно, несколько раз в день, осуществляет французская авиакомпания Air Saint-Pierre (www.airsaintpierre.com). Стоимость билета в одну сторону - 17,5 евро, туда-обратно - 29 евро.
На Сен-Пьер и Микелоне оперирует французская авиакомпания Air Saint-Pierre (www.airsaintpierre.com). Она осуществляет перелеты с острова на остров - ежедневно, по несколько раз в день. Международные рейсы организованы только в города Канады: Монреаль, Галифакс и Ньюфаундлен-Лабрадор.
В стране хорошо развито внутреннее авиасообщение, речное, автобусное и сравнительно развитое железнодорожное. О каждом из видом транспорта можно прочитать в соответствующих разделах.
Несмотря на присутствие в Сенегале большинства международных компаний по прокату автомобилей и немалого числа местных, прокат - крайне дорогое удовольствие и не всегда оправданное. Все обусловлено плохими дорогами, низким уровнем дорожной инфраструктуры и в результат этого - очень высоким риском возникновения проблем с автомобилем. Стоимость самого дешевого автомобиля класса Рено-5, Опель-Корса и так далее, обойдется в $120-140 в день, плюс $0,2-0,3 за километр пути, свыше оговоренных 50-100 км в день. Автомобили более высокого класса, а особенно внедорожники, будут стоит $220-240 в день.
Сенегальские железные дороги имеют чуть менее 1300км путей. Связь осуществляется по линии от Дакара до границы с Мали (далее - в Бамако), и вторая линия от Дакара до Сен-Луи. Кроме того, Дакар имеет систему пригородного сообщения. Дизеля регулярно следуют от ж.д вокзала Дакара в пригороды Тиарое (Tiaroye) и Рафиске (Rafisque). Стоимость проезда на поезде гораздо ниже, чем на автобусе и маршрутном такси, однако, слишком часты задержки отправления, и, как результат - опоздания в конечный пункт.
Между крупными городами (Дакар, Сен-Луи) курсирует большое количество автобусов, минибусов и маршрутных такси, стоимость проезда сравнительно невелика. При этом сообщение с удаленными районами весьма нестабильно и часто осуществляется без какого-либо ясного расписания. В этом случае есть необходимость пересадки в районных центрах.
Связь между основной частью страны и южным Сенегалом, отделенным территорией Гамбии, осуществляется через эту страну транзитом. Как правило, для транзитных пассажиров, пересекающих Гамбию в срок, не превышающий 24 часа, виза не требуется.
Авиакомпания Air Senеgal (www.air-senegal-international.com) осуществляет регулярное сообщение со всеми крупными городами страны: Зигиншор (Ziguinchor), Подор (Podor), Тамбакунда (Tambakunda), Кап-Скиринг (Cap Skiring) и Сен-Луи (St-Louis). Авиакомпания соседней Гамбии, Gambia air, осуществляет рейсы из Дакара в Банжул. Следует иметь в виду, что самолеты на внутренних линиях старые, сервис в европейском понимании отсутствует.
Автобусная сеть достаточно развита для столь небольшой территории. Вместе с тем регулярное пассажирское сообщение имеется только на главных двух островах Маэ и Праслин. Автобусы компании SPTC курсируют с 5.30 до 19.00 с интервалом в 15 мин. на главных маршрутах, и от тридцати минут до часа - на остальных. Стоимость проездного билета от З до 5 сейшельских рупий, в зависимости от расстояния.
Национальная авиакомпания Air Seychelles осуществляет регулярное сообщение с главного острова Mahe (Маэ) на острова Alphonse (Альфонс), Bird (Бёрд), Denis (Дэннис), Desroches (Дерош) и Praslin (Праслен). Стоимость перелетов сравнительно невысока и варьируется от $35 до $70 в одну сторону в зависимости от пункта назначения.
Вертолетное сообщение осуществляется компанией Helicopter-seychelles по индивидуальным заказам.
Самолеты авиакомпании http://www.air-seychelles.com/"Air Seychelles" осуществляют регулярные рейсы между крупными островами Альфонса, Астов, Ассомпсьон, Д'Аррос, Дени, Дерош, Коэтиви, Марии-Луизы, Плат, Праслин, Фрегат и Фаркуар. Внутреннее сообщение с крупными туристическими зонами островов Ла-Диг и Силуэт, а также (на заказ) с отдаленными островами, обеспечивает компания "Seychelles Helicopter" (около 4 тыс. рупий за час полета).
