В Молдове несколько аэропортов: Кишинев, Бельцы, Тигина (Бендеры), Сорока, Тирасполь. Но только один из них, Кишинев-международный, функционирует на практике. Редкие чартерные рейсы выполняются из Бельц. Все остальные аэропорты не функционируют вот уже много лет.
Автобусное сообщение в Молдове развито хорошо, но вместе с тем достаточно хаотично. Обычно используются старые немецкие минибусы и автобусы, давно отслужившие свой век. В крупных городах некоторая часть автобусов следует по расписанию (Кишинев, Бэлць, Унгень), в других городах - по мере заполняемости. Каждый час из Кишинева автобусы отправляются в Приднестровье (Бендеры, Тирасполь, Дубоссары).
Сфера проката автомобилей в Мексике прекрасно развита, компаний очень много, конкуренция высока и тарифы относительно дешевы. В крупных международных компаниях требуется кредитная карта (блокируется сумма от 400 до 1000 долларов США) и водительские права международного образца. Возраст водителя - не менее 23 лет. В среднем, прокат автомобиля самого простого класса стоит от 25 долларов США в сутки. Выезд в соседние страны не разрешается, за исключением США.
В Мехико действуют 9 линий метрополитена, охватывающих основные районы города, а также аэропорт и железнодорожный вокзал "Буэнависта". Часы работы в будние дни - с 5.00 до 0.30, по субботам - с 6.00 до 1.30, по воскресеньям и праздникам - с 7.00 до 0.30 с интервалом примерно в 1 мин., стоимость проезда - 2 МХР. В "часы пик" разрешен провоз только легкого багажа, а женщины и дети должны ехать в отдельном вагоне от мужчин.
После приватизации национальных железных дорог, имевшей место в конце 90-х годов прошлого века, пассажирское сообщение прекратило свое существование из-за нерентабельности. В настоящее время пригородные поезда курсируют в районе большого Мехико-Сити и по линии Чиуауа (Chihuahua) - Лос-Мочис (Los-Mochis) на северо-западе страны. В последнем случае речь идет о туристическом поезде, следующем через живописный каньон к побережью Калифорнийского залива. Кроме того, имеется туристический поезд из Канкуна вглубь полуострова Юкатан, с посещением древних городов майя.
Городские автобусы (стоимость проезда - 1 МХР) действуют во всех крупных населенных пунктах, и представляют собой достаточно удобный (хотя и часто переполненный) вид транспорта. Билеты можно приобрести в специализированных киосках или у водителя. Во всех туристических зонах действуют маршрутные такси ("песеро"). Микроавтобусы ходят от основных автобусных остановок (в столице - и от станций метро), хотя можно остановить "песеро" и на улице, по определенному маршруту. Оплата зависит от продолжительности поездки.
Мексиканские междугородние автобусы относительно чисты, комфортабельны и пунктуальны. Более того, после прекращения железнодорожного сообщения из-за приватизации сети железных дорог и нерентабельности пассажирского сообщения, автобусы стали практически единственным доступным средством передвижения по Мексике.
Мексика имеет современную и разветвленную сеть внутренних авиаперевозок. Все крупные города страны связаны регулярным сообщением как минимум 2-3 раза в день, а такие популярные туристические направления, как Канкун, Акапулько и ряд других, имеют до 7 авиарейсов в день в Мехико. Вместе с тем авиапутешествия по Мексике нельзя назвать дешевыми. Средняя стоимость перелета в обе стороны из Мехико в Тихуану (граница с США) составит $220-240, а на линии Канкун - Мехико до $300.
Сеть внутренних авиалиний достаточно обширна, регулярные рейсы совершаются из международного аэропорта "Бенито Хуарес" (13 км. к югу от Мехико) в Гвадалахару (около 50 мин.), Монтеррей (75 мин.), Акапулько (35 мин.), Канкун (2 ч. 15 мин.) и др.
