В каждом городе есть автовокзал, называемый "Gare routiere", откуда отправляется весь междугородний транспорт. Основным средством передвижения являются 22-местные минибусы "Mille kilos", и 7-местные старые маршрутные такси Пежо-504. Обычные автобусы в привычном понимании этого слова, с кондиционерами и четким расписанием достаточно редки и действуют только между Абиджаном и Ямусукро.
Коста-Рика является единственной страной Латинской Америки, где автобусный парк не состоит исключительно из старых американских желтых школьных автобусов. Основную часть парка составляют довольно новые машины производства Бразилии, имеющие кондиционеры и удобные сидения. Все это делает путешествие на автобусе удобным и не столь изнурительным, как в соседней Никарагуа. Автобусное сообщение отлично развито, и в любой самый малый населенный пункт можно легко добраться. К сожалению, как и в соседних странах, в городах нет стационарной автобусной станции.
Мататас (matatus), или иными словами минибус (обычно марки "Ниссан-18"), это наиболее распространенный вид транспорта в Кении. Они следуют как в городах и ближайших пригородах, так и на дальних направлениях между городами страны. Вместе с тем, минибусы управляются частниками, их техническое состояние оставляет желать лучшего, что приводит к тому, что они очень часто становятся участниками ДТП. Вместе с тем, минибусы эффективны, быстры и отправляются по мере наполняемости.
Наибольшее число перевозок на ближние и средние дистанции приходится на автотранспорт. Сеть междугородных автобусных маршрутов развита очень хорошо. Автобусы комфортабельны. Их маршруты пересекают всю Канаду, также существуют ежедневные рейсы в Соединенные Штаты (Монреаль - Бостон/Нью-Йорк, Торонто - Нью-Йорк, Ванкувер - Сиэтл и другие). Основных перевозчиков два - Coach Canada (www.coachcanada.com ) и Greyhound Canada (www.greyhound.ca ).
В силу больших размеров страны автобусное сообщение, как и в России, достаточно ограничено. Автобусы курсируют от городов к райцентрам, но довольно редки на дальних маршрутах. Гораздо более комфортно и быстро путешествовать по Казахстану на поезде или самолете. Вместе с тем в Казахстане все же имеется регулярное автобусное сообщение между самыми удаленными городами: Петропавловск - Алма-Ата, Астана - Чимкент, Алма-Ата - Кзылорда и другими. Имеются транзитные автобусные линии в Узбекистан и Киргизию, следующие через Петропавловск или Актюбинск.
Автобусное сообщение, как регулярный вид транспорта, отсутствует на островах. Как правило, по островам курсируют 12-и местные минибусы называемые в народе "Carrinhos". Они отправляются по мере заполнения пассажирами и связывают основные города с селениями, расположенными в глубине островов. Сообщение довольно частое и на крупных островах (Сантьяго, Фогу, Сал) путешествовать на общественном транспорте легко и удобно. Вместе с тем, на малых островах (Брава, Санта-Лузия и др.) единственным транспортом может быть лишь такси.
В Йемене хорошо развито сообщение между крупными городами. Общественный транспорт представлен автобусами, минибусами и маршрутными такси. Автовокзалы в европейском понимании отсутствуют, автовокзалов как таковых, с указанием расписаний и информацией нет. В Сане автобусы отправляются от площади перед стенами старой части города, в Адене - от автовокзала, скорее напоминающего хаотичный базар. В небольших городах отправной точкой считается, как правило, главная городская площадь.
Система автобусных перевозок весьма развита, но не слишком популярна, так как поездки на поезде значительно дешевле. Автобусы в Италии современные, удобные, быстрые. На автобусных маршрутах реже случаются забастовки, чем на других видах транспорта.
На автобусе можно доехать в города, где нет железнодорожных станций.
Все автобусные компании частные. Чаще всего одна компания оперирует в одном регионе, что надо учитывать при путешествии через всю Италию. Впрочем, для этой цели можно выбрать общеевропейские маршруты, например компании Eurolines.
Сеть автобусного сообщения в Испании развита очень хорошо и является неплохой заменой поездам на многих местных и межрегиональных направлениях. Ввиду малой плотности железнодорожной сети автобусы во многих случаях не имеют альтернативы для перемещения между небольшими городами. В стране работает множество перевозчиков, от крупных национальных, таких как ALSA, до региональных и пригородных компаний. Автобусные станции есть практически во всех городах и курортных центрах. В небольших городках автобусы могут отправляться от определённых мест, зачастую никак не отмеченных.
